Le Blog de la Jaguar XJS

Aller au contenu | Aller au menu | Aller à la recherche

La cote Jaguar XJS

Fil des billets

samedi, janvier 5 2013

La presse et l'XJS ,N°3

Autorétro ; Hors Série Hiver 2012 - 2013.
La cote des 500 collectors 1980-2000.
3 niveaux d’intérêts pour ce N°:
- Dispensable pour les vieux passionnés de l'XJ-S , XJS & XJR-S.
- Intéressant pour les passionnés et ( ou ) propriétaires de Jaguar.
-Très intéressant pour les futures ou déjà propriétaires de différentes marques

Autorétro2012

samedi, décembre 15 2007

COTATION ANGLAISE 2008

Dans le magazine JAGUARWORLD (jan 2008) une nouvelle cotation de l'XJS et XJR-S est surprenante.
Presque toutes les voitures baissent de 1500£ , sauf........................la pré-he.
La 1975 à 1981 ne bouge pas et reste à 7 000£.Serait-ce le début de la reconnaissance de l'intérêt historique?
Le modèle qui perd le plus , 4 000 £ , est :XJS 6.0 convertible 2+2 1993 à 1995, qui est à 12 000 £.
En XJR-S ,la période 89 à 91 chute de 2 000 £ est maintenant à 7 000 £et celle de 91 à 93 baisse de 1500 £ et cote 9500£ à ce jour.
La raison de cette chute ? je ne sais pas, peut-être que vous le savez ?
Y aura t-il une répercussion en France?
La première XJ-S qui a la même valeur que la première XJR-S est-ce de l'humour Anglais?

logo-jaguarworld

lundi, juillet 2 2007

une belle histoire?

Dans le LVA N°1276 ( 28 juin 2007 )une anecdote a été raconté par Hervé Poulain lors d'une vente aux enchères.
Un cabriolet de 1990 vendu 20 000€ avait été l'objet d'un cadeau.L'épouse du premier propriétaire avait en effet , à son insu , économisé pendant 17 ans sur le budget du ménage , jusqu'au jour où elle l'entraîna chez le concessionnaire , où trônait un énorme paquet dûment enrubanné.
lva.jpg

Ce qui m'étonne c'est que 17 ans avant le cadeau , c'était la Type E.

dimanche, décembre 31 2006

La cote Jaguar XJS en 2006

La Jaguar XJS fait partie de ces véhicules de prestige insticntivement surcotés par les vendeurs.

En réalité la Jaguar XJS est actuellement encore dans le creux de la vague, elle n'intéresse pas encore les collectionneur, elles boudée par les "Jaguaristes" qui lui préfère la Type E et elle est trop ancienne pour proposer une alternative à la Jaguar XK8. La cote à cependant pris 10 à 15% en seulement 2 ans, sur le marché la Jaguar XJS semble donc sortir du purgatoire.

Si comme moi vous êtes amoureux de cette voiture, profitez de sa cote particulièrement basse pour quelques années encore. Voici quelques bases de reflexions, un conseil : prenez votre temps et ne laissez pas la passion l'emporter !

1 - L'année

Les années comptent double sur les Jaguar XJS, la fiabilité est d'autant plus médiocre que l'on remonte dans le temps une année de plus compte singulièrement dans la cote. Je distinguerait 5 périodes :

1975 - 1981 = Jaguar pré HE, peu fiables, gourmandes et moins puissantes 1981 - 1984 = premières HE toujours aussi peu fiables mais plus puissantes 1984 - 1987 = une fiabilité toujours discutable 1988 - 1991 = les "bonnes" années des HE 1991 - 1995 = si l'on supporte le restyling, les années les plus fiables

La cote suit à peu près cette logique, voici les mini/maxi pour une voiture qui "part par la route" selon l'état en coupé V12 conduite à gauche

1975 - 1981 = 2000 € à 3000 € 1981 - 1984 = 3000 € à 4500 € 1984 - 1987 = 3500 € à 5500 € 1988 - 1991 = 4500 € à 8000 € 1991 - 1995 = 6000 € à 10000 €

Pour les cabriolet (hors Targa) compter de 7000 € à 13000 €

2 - Le moteur

L'année 2002/2003 a vu un retournement de tendance sur les prix des Jaguar XJS entre le 6 cylindres 3.6 L et le V12 (modèles avant 1991), il semble en effet que les collectionneurs qui apparaissent sur le marché préfère le mythique V12 à l'économique 6 cylindres. Pour un 6 cylindres il faut désormais compter avec une décote d'environ 20%. __ 3 - Le type de conduite__

Si la conduite à droite peut ajouter du cachet à votre Jaguar XJS, comptez environ 40% de décote par rapport à la conduite à gauche plus rare en Europe (la plupart des Jaguar XJS ont été vendues en Angleterre)

4 - Le kilometrage

La Jaguar XJS craint plus le manque d'activité que l'utilisation, aussi une Jaguar XJS à fort kilometrage peut-être plus rassurante qu'un véhicule de 10 ans avec 30 000 km au compteur. Les V12 de 200 000 km sont en général en meilleur état que leurs petits frères à 50 000 km et celà peut en plus vous permettre de négocier une ristourne. __ 5 - Le carnet d'entretien Jaguar__

Je reste reservé sur la qualité de certains carnets et des réparations effectuées sur le réseau, ayant parfois du mal à trouver un mécano compétent sur le V 12 dans bien des concessions, ne sur-valorisez pas un entretien exclusif Jaguar sans avoir vu la tête du mécano...

5 - L'utilisation

Ce que la Jaguar XJS craint par dessus tout, c'est le manque d'activité. Aussi méfiez-vous des Jaguar XJS à redemarrer ! Les éléments sensibles sont : la boite (>6 mois), la direction assistée, la clim (fuites dans l'habitacle), les durites (et sous le capot c'est Baubourg !) et les joints d'étanchéité pare-brise.

__ D'autres cotes ? __ Cote Caradisiac Cote Eurotax Cote la Centrale

samedi, juin 28 2003

Transactions Jaguar XJS

Juin 2001

JAGUAR XJS V12 - Break de chasse, 1992 170000 F (enchères) JAGUAR XJS V12 cabriolet - 1988 32200 km d’origine - carnet d’entretien Jaguar - Historique connu - toutes options - 122000 FF (enchères) JaguarXJS 4.0l 1992 en excellent état full options sauf reg de vitesses, 14500 euros - 90000kms.

Juillet 2001

JAGUAR XJS V12 cabriolet - 1990 - 58000 km moteur 8500 km depuis échange standard - 2ème main - carnet d’entretien et factures Jaguar 111000 F (enchères) Jaguar XJS V12 Coupé- Etat irréprochable - conduite à gauche - Entretien Jaguar (factures et carnet d’entretien) - 20 000 km - 1988 - vendue 47000 F (particulier)

Septembre 2001

Jaguar XJS V12 Coupé - Etat correct, corrosion perforante sur les ailes - conduite à droite - clim HS, détails électriques à revoir, ordinateur de bord HS - 1987 - 120 000 km - vendue 12000 F(particulier)

Octobre 2001

Jaguar XJS V12 Coupé - roulante - châssis en mauvais état - conduite à droite 1988 - 1250F (particulier)

Novembre 2001

Jaguar XJS 6 cylindres Coupé - châssis et moteur en bon état - freins à revoir - conduite à droite 1987 - 4750 F (particulier)(Ca c’est une affaire !) Jaguar XJS V12 Coupé 1979 - conduite à gauche - état d’origine apparent - Retirée faute d’enchères à 25 000 F (Vente du 12 novembre au Palais des Congrès) Jaguar XJS V12 Coupé 1987 - conduite à droite - bon état (faible kilométrage, état irréprochable) - vendue 31 500 FF (particulier)

Décembre 2001

Jaguar XJS V12 Coupé 1990 - conduite à gauche - excellent état - 68000 km - vendue 45 000 FF (particulier)

Mai 2002

Jaguar XJ-RS V12 Coupé 1990 - conduite à droite - 67 000 km - Historique Jaguar Excellent état - Vendue 47 000 FF

Juin 2002

Jaguar XJS V12 Coupé 1990 - conduite à gauche - Très bon chassis, intérieur moyen - moteurneuf - 74 000 km - vendue 5300 euros (particulier)

Février 2003

Jaguar XJS V12 Coupé 1991 - conduite à gauche - 8500 euros - 75000 kms (Merci à l'acheteur qui m'a contacté sur le site)

Jaguar XJS V12 Coupé 1987 - conduite à droite - 710£ - 120000 miles - état moyen

Jaguar XJ-S 4.0 1992 - millésime 1993 - AJ6 - 14.000 Euros 96000 Km (auprès d'un garagiste)

Cabriolet Jaguar 4.0l AJ16 - 1995 - 65000kms - 27000 euros

Jaguar XJR-S de 92 avec 22000 km - état irréprochable - 26000 euro

Envoyez-moi vous aussi vos dernières transactions avec tous les détails pour enrichir cette rubrique !