Le Blog de la Jaguar XJS

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Doc technique Jaguar XJS

Fil des billets

mardi, février 23 2010

Help for the Jaguar xj-s owner , by Kirby Palm

C'est un document sur les mémoires d'un propriètaire d'XJ-S Américain .
Le titre est : Experience in a book:Help for the Jaguar xj-s owner , by Kirby Palm.
Livre en Anglais, mais des passages m'ont été utile( ceux que j'ai compris ).
Pour ceux qui ne connaissent pas , téléchargé le.
Pour ceux qui l'on déjà , c'est une version de 2009 ( moi j'avais celle de 2002 ).
Le lien ici

mardi, juin 17 2008

CLIMMATISATION ( gaz )

Dans le LVA N°1322 ( 19 juin ).
2 pages sur le changement de gaz de l'air conditionné et du compresseur dans une berline V12 HE.
A faire soi-même ou pas , à vous de voir?

lva.jpg

mercredi, août 8 2007

Guide d'achat ANGLAIS

Dans le prochain JAGUAR WORLD MONTHLY de "September issue " en vente le "Friday 10 August" un guide d'achat sur notre ( ou future ) XJ-S préféré.
Les derniers guides datent de juin ( V12 )et novembre( 6 cyl ) 2005 qui étaient chacun de 6 pages avec de belles photos , j'espère qu'il y aura un peu plus de pages.

Jaguar-world

dimanche, décembre 31 2006

Le guide de Kirby Palm : le plus complet existant sur la Jaguar XJS

Le guide complet est ici

Documentation technique complète Jaguar XJS post 1987

Télécharger le manuel d'atelier XJS post 87

Volume 1 Volume 2 Volume 3 Volume 4 Volume 5 Volume 6 Volume 7 Volume 8 Volume 9 Volume 10 Volume 11

Le bruit du V12 Jaguar XJS

Kirby Palm nous propose sur son site une collection de bruit de V12

moteur XJS An attempt to start an HE V12 with a bad ignition amplifier -- you hear it want to almost start, but it's just not getting good spark. This same engine will turn over just fine by swapping out the AB14 ignition amplifier box with a good one.

moteur XJS If you inadvertently disconnect the coolant temperature sensor (on the front of the B bank), or if it has gone "open circuit" (possibly after it has run warm), this is what starting will sound like. Note the subtle difference between this and the above sound -- there's no "almost fired" sound here, because there's no fuel being injected to be ignited. Note that you could get the same sound with no fuel and/or a dead fuel pump - but presumably you'd have excluded these possibilities first.

moteur XJS

This ignition amplifier is marginal.

moteur XJS This is the same marginal ignition amplifier. Note that it seems to start and idle fine, but as throttle is applied, it stumbles. Notably, it runs nicer when the engine is unloaded (in neutral gear), but when you put it in gear and apply throttle (towards the end of the recording, after the 1 minute mark), the car doesn't really want to go. The recording has several "rev ups" - where I apply light throttle (only to about 2000 rpm or so), demonstrating how sometimes, but not always, rather than revving up, it stumbles. Note that this was recorded with the microphone right next to the wiper grille, whereas the above sounds were recorded with the mic on the roof of the passenger cabin, where it is obviously preferrable to capture from.

moteur XJS Tony Parran, owner of a 1984 XJ12, provided the audio for this sound. The racket given off by a starter with what his repair shop called "a broken brake assembly within the starter unit, used to decellerate the starter once it has been disengaged." Unfortunatley, there is no such thing - chances are, this is actually a bum Bendix.